In alle rust wordt er in Haarlem doorgewerkt aan de A619 en A620. We zijn nog steeds bezig te leren hoe men bij Beijnes dacht en te werk ging. Zo tekende de ontwerpafdeling houten raamstijlen die iets overmaat hadden. Die moesten daarna in de werkplaats op maat worden gemaakt en aangepast aan de werkelijke vorm van de bakken.
Alleen een kapper kan bijknippen, bij hout kun je alleen maar afschaven. U begrijpt onze aanvankelijke verwondering, toen de precies volgens tekening gemaakte stijlen ietsje te groot bleken te zijn.
Ondertussen hebben we de A619 weer hoger op de jukken gezet. Het dakwerk is voorlopig klaar. We gaan nu voorbereidingen treffen voor wat er onder de tram komt te hangen, zoals de luchtremcilinders, compressor, remhefbomen et cetera.
Hopelijk komen eind oktober de drie remcilinders naar Haarlem.
